Jun 27, 2022
XE ĐẠP Ở HÒA LAN - Anh Quân
Gởi cho bà thêm chuyện Hà Lan - quân
Cứ mỗi lần qua Hà Lan chơi là tui đi chụp hình người cư dân bên đó đạp xe đi làm, đi chơi, đi đón con và đi những thứ khác…. Giờ tui cũng đạp xe đạp đi làm , đi sinh hoạt và có khi đi đám cưới cũng như đám ma nữa, nên rất thích những người đạp xe. Giờ ông Pu gây chiến tranh , cá nhân tui không bị lệ thuộc xăng dầu của ông nên không lo lắng gì cho lắm.
Đi xe đạp là phương tiện giao thông phổ biến ở Hà Lan, với 36% người Hà Lan coi xe đạp là phương tiện đi lại thường xuyên nhất của họ vào những ngày thời tiết tốt đẹp, người xử dụng xe hơi là 45% và phương tiện công cộng 11%. Đi xe đạp chiếm 27% tổng số chuyến đi (thành thị và nông thôn) trên toàn quốc. Ở các thành phố, con số này thậm chí còn cao hơn, chẳng hạn như Amsterdam là 38%, và Zwolle là 46%. Tần suất di chuyển bằng xe đạp cao này được hỗ trợ bởi cơ sở hạ tầng dành cho xe đạp tuyệt vời như đường dành cho xe đạp, đường dành cho xe đạp, giao lộ được bảo vệ, bãi đậu xe đạp rộng rãi và bằng cách làm cho các tuyến đường đi xe đạp ngắn hơn và trực tiếp hơn (và do đó thường nhanh hơn) so với các tuyến đường dành cho xe hơi.
Ở vùng nông thôn, ngày càng có nhiều tuyến đường nối các làng mạc, thị trấn và thành phố của Hà Lan: một số tuyến đường này là một phần của Mạng lưới Xe đạp Quốc gia Hà Lan, một mạng lưới các tuyến đường dành cho du lịch bằng xe đạp đến tất cả các nơi trên đất nước
Vào những thế kỷ trước , đi xe đạp trở nên phổ biến ở Hà Lan muộn hơn một chút so với ở Hoa Kỳ và Anh, những quốc gia đã trải qua sự bùng nổ về xe đạp của họ vào những năm 1880, nhưng đến những năm 1890, người Hà Lan đã xây dựng những con đường dành riêng cho người đi xe đạp. Đến năm 1911, người Hà Lan sở hữu nhiều xe đạp trên đầu người hơn bất kỳ quốc gia nào ở Châu Âu.
Việc sở hữu và sử dụng xe đạp tiếp tục gia tăng và vào năm 1940, dân số 8 triệu người có khoảng bốn triệu chiếc xe đạp. Một nửa số xe đạp này đã biến mất trong thời kỳ Đức chiếm đóng, nhưng sau chiến tranh, việc sử dụng xe đạp nhanh chóng trở lại bình thường và tiếp tục ở mức cao cho đến năm 1960 (quãng đường đi xe đạp hàng năm cho mỗi người dân: 1500 km). Sau đó, giống như ở các quốc gia phát triển khác, xe hơi trở nên hợp túi tiền hơn và do đó được sử dụng phổ biến hơn và do đó xe đạp ít phổ biến hơn. Tuy nhiên quyền sở hữu xe đạp vẫn ở mức cao, nhưng việc sử dụng đã giảm xuống còn khoảng 800 km mỗi năm. Mặc dù vậy, số lượng người Hà Lan đi xe đạp rất cao so với các quốc gia châu Âu khác.
Xu hướng bớt dùng xe đạp và chuyển sang phương tiện giao thông cơ giới chỉ bắt đầu giảm vào những năm 1970 khi người dân Hà Lan xuống đường phản đối số lượng trẻ em tử vong trên đường cao: trong một số năm, hơn 500 trẻ em đã thiệt mạng do va chạm với các phương tiện cơ giới. Phong trào phản đối này, do Maartje van Putten (sau này là MEP) khởi xướng, được biết đến với cái tên Stop de Kindermoord ("Ngăn chặn tội giết trẻ em").
Tình trạng thiếu dầu trong năm 1973–74 đã làm thay đổi chính sách của chính phủ. Đất nước bắt đầu hạn chế việc sử dụng phương tiện cơ giới ở đô thị và hướng sự tập trung vào tăng trưởng sang các hình thức giao thông khác, trong đó xe đạp được coi là quan trọng trong việc làm cho đường phố an toàn hơn và các thị trấn, thành phố thân thiện và dễ sống hơn
Bên cạnh lịch sử và các phong trào xã hội, không có lý do nào giải thích tại sao đi xe đạp vẫn rất phổ biến ở Hà Lan, tuy giờ nhiều công ty sản xuất xe đạp đã hợp tác lại với nhau để giữ vững thị trường sản xuất xe đạp.
Jun 24, 2022
MAASTRICHT NHÌN TỪ XA - Anh Quân
Dear Bà Hương ,
Thành phố Maastricht nhìn từ xa ...
Như Bà Hương nói cứ thấy nhà thờ có tháp màu xanh là tới nhà bà Hương
Còn tui tui nói nếu nhà thờ tháp xanh bị dời đi là không biết nhà bà Hương ở đâu
Tui
Quân
Alouis cũng dặn Hương như vậy nếu có đi lạc thì cứ nhắm cái nhà thờ mà 😉
Ngọc
@ London
MAASTRICHT BY NIGHT - Anh Quân
Dear Bà Hương ...
Rất cảm kích là bà đưa tui đi vòng thành phố Masstrich về đêm để tui có vài tấm ảnh Night - Photography.
Vào mùa hè trời rất lâu tối, phải đợi tới 10 giờ đêm .
Bà chiều theo ỳ tui làm tui nhớ hai bạn Thái - Trang cũng vậy ..
Tui đúng luôn bắt bạn bè cực nhọc theo tui ... Thôi đành nói "lỡ làm bạn rồi" thì phải chiu ý bạn bè.
Chắc chẳng bao giờ tui sẽ ghé lại thành phố này chụp hình đêm đâu nhỉ
Thân
Quân
TOWER OF SINT JANSKERK - Anh Quân
Dear Bà Hương ,
Hôm bữa đi ngang qua nhà thờ Sint Janskerk (Saint John’s), tui quên hỏi bà là tại sao cái Tháp (tower) nhà thờ chỉ có màu đỏ phần ở trên. Về đây tui xem lại những tấm hình tui chụp, thì mới đầu tui nghĩ chắc hồi đó cư dân của Maastricht xây cất nhà thờ, đi mua đá đỏ về xây giữa chừng hết tiền nên đi mua đá màu khác rẻ tiền hơn….
Nghĩ cho vui, xong để có câu trả lời thoả đáng đi nhờ bác “Gu Gu “ mà học hỏi thêm. Tui mới được biết:
Nhà thờ Saint John’s có màu đỏ tuyệt đẹp xây từ thế kỷ 13, khi đứng từ một nơi thật xa nhìn nhà thờ thì sẽ thấy đó là một phần chân trời của Maastricht và cũng một trong những di tích bắt mắt nhất của thành phố. Phong cách gothic của nó có niên đại từ cuối thế kỷ 13 và đầu thế kỷ 14. Nó được đặt theo tên của Johannes de Doper (John the Baptist), người là một nhà tiên tri vào thời của Chúa Jesus.
Tại sao tháp có màu đỏ?
Vào thế kỷ 13 thường các tháp nhà thờ chọn là màu đỏ vì đây là đặc trưng của các nhà thờ, những người hầu của Thánh Servatius đã sử dụng màu sắc này cho tất cả các bất động sản của họ. Đến thế kỷ 18 là chọn màu vàng và màu trắng vào thế kỷ 19.
Vật liệu xây nhà thờ St John’s là đá Marl , tiếng Việt kêu là mac nơ (đất gồm đất sét và vôi). Bởi vì marl là một vật liệu khá mềm và xốp, để bảo vệ nó phần nào chống lại ảnh hưởng của thời tiết và một lớp sơn đã được sử dụng. Tất cả đá Marl lấy từ các hang động tại Limburg, sau đó được nghiền nát và nung qua lửa nên tạo ra màu đỏ như máu bò.
Huyền thoại của Maastricht là nhà thờ có màu đỏ là lấy máu của súc vật để làm vật tế thần.
Đến năm 2006, nhà thờ St John’s được trùng tu, vì muốn quay lại màu sơn nguyên bản nên chọn lại màu máu bò để sơn tháp nhà thờ.
Đó là những điều tui được đọc, hy vọng là đúng.
Thân
- Anh Quân
MAASTRICHT: A CITY BETWEEN TWO BORDERS - Anh Quân
Bà Hương,
Tui cho bà xem tiếp
Maastricht : A city between two borders.
Masstrich là một thành phố đứng giữa hai biên giới : Hà Lan – Bỉ quốc. Nên vậy đi bộ khoảng 30 phút là qua được nước Bỉ.
Suýt nữa thành phố Masstricht thuộc nước Bỉ. Vào năm 1830 người Bỉ tuyên bố độc lập, thì cho đến năm 1839 họ vẽ lại biên giới, lúc đó là muốn lấy luôn Masstricht nhưng ông Tướng Dibbets , người có rất nhiều quyền lực tại Masstrich, vào phút chót đã dừng được việc vùng đất này thuộc của người Bỉ.
Cọc biên giới này xem ra được đóng vào năm 1843. Giờ Châu âu thống nhất thành một thì cọc biên giới chỉ là hình ảnh kỷ niệm.
ENCI QUARRY AND UNDERGROUND MAASTRICHT - Anh Quân
Dear Chị Khánh, Chị Liên, bà Hương và tất cả anh chị
Viết thêm quảng cáo về thành phố Masstrich - thật ra thích để hình hơn vì cũng chỉ mới biết một phần nào của thành phố... Đọc cho vui ...
Một trong những điều độc đáo về Masstricht là du khách có thể bắt đầu chuyến đi bộ từ trung tâm thành phố, rời nơi tấp nập để đi qua những con phố và từ từ tiếp nối đi đến những ngọn đồi trập trùng ở vùng đất nông thôn ở trong khoảnh khắc ngắn ngủi. Nếu du khách không thử cuộc hành trình theo kiểu bộ hành khi viếng thăm Masstricht tức là họ đã bỏ quên một phần về đất nước Hà Lan.
Trong một quãng đường đi bộ hơn 30 phút để đi thăm viếng động “North Caves” tại St Pietersberg, mọi người sẽ thấy khía cạnh khác biệt của một khu vực ngay cạnh thành phố Masstricht.
Có thể xem St Pietersberg là trái tim xanh của Masstricht, mọi người cảm thấy là đã vứt bỏ sự hối hả và nhộn nhịp của một thành phố. Họ sẽ tìm thấy màu xanh tuyệt vời, những cánh đồng rộng lớn để lùi lại một bước sau cuộc sống hàng ngày, tận hưởng sự yên bình và tĩnh lặng của thiên nhiên.
St Pieterberg bao quanh bởi một phần lịch sử hữu hình: pháo đài, tàn tích lâu đài và mỏ xi măng có tên là ENCI quarry. Cuộc hành trình tạo ra một chuyến du hành ngược thời gian về thời Trung cổ cũng như thời kỳ cách mạng công nghiệp lần thứ 2 tại Châu âu.
ENCI và mỏ khai thác xi măng (ENCI quarry)
ENCI ( Eerste Nederlandse Cement Industrie) là công ty đầu tiên sản xuất xi măng của Hà Lan, ở tại ba thành phố Maastricht, Rotterdam và Ijmuiden. Cốt lõi hoạt động của công ty là lấy đá marl từ khu vực St Pietersberg để chế biến thành xi măng.
Công ty bắt đầu làm xi măng từ năm 1924, nhưng đi vào hoạt động tại Maastricht vào năm 1926, đã cung cấp xi măng cho Hà Lan gần cả một thế kỷ.
Vào năm 2008, chính quyền thành phố Massstricht và tỉnh Limburg đã đi đến thoả thuận hạn chế quyền khai thác đá marl, họ có mục đích hướng tới phục hồi sinh thái của mỏ đá và biến khu vực thành một nơi cho các hoạt động giải trí. Lý do chuyển đổi khu vực thành không gian công cộng là vì sự đa dạng của sinh vật xung quanh và thiên nhiên. Lúc ban đầu cũng gây các cuộc tranh luận gay gắt giữa các nhóm lợi ích khác nhau vì họ đặt ra các quyền lợi về sinh thái, sự tiếp cận của con người, sự ô nhiễm , việc làm và du lịch.
Việc khai thác đá hoàn toàn kết thúc vào năm 2018, nhưng trước đó một năm vào ngày 5 tháng 10 năm 2017 , khu vực mỏ đá ENCI đã cho phép khách thập phương đến viếng thăm.
Phải nói nhờ việc khai quật đá marl và hoá thạch trong nhiều năm đã tạo ra một cảnh quan nhân tạo tuyệt vời. Nay đã được biến thành một khu bảo tồn tự nhiên đầy ghi nhớ. Giờ phần lớn khu vực ENCI được Natuurmonumenten (Hiệp hội bảo tồn các di tích thiên nhiên ở Hà Lan) quản lý, nên đã trở thành một nơi đặc biệt vì tại đây người viếng thăm sẽ tìm thấy các loại thực vật và nhất là loài cú đại bàng á âu (Eagle Owl) đã tới đây định cư kể từ năm 1998. Loài cú này cư ngụ trong thung lũng nhỏ ở phía bắc của mỏ xi măng.
Hành trình đi bộ là đi đến mỏ đá ENCI, tiếp theo đi dọc theo ngọn đồi St Pieterberg. Từ Luikerweg , quí vị có thể leo lên đồi và đi qua Chalet Bergust. Nếu ai muốn đi bộ xa hơn, xin hãy tiếp tục đi phía bên phải trên đỉnh đồi và cứ đi dạo là tới Kanne (Bỉ quốc).
The Caves of Maastricht
Các hang động của Maastricht, còn được gọi là các hang động của Núi Saint Peter hoặc Maastricht Underground (đường ngầm của Masstricht), là một tập hợp các mỏ đá vôi ở Maastricht, Hà Lan, nguồn gốc của chúng có từ thế kỷ 13.
Ban đầu trong hang động được đào để khai thác phấn. Tổng cộng, một mạng lưới 20.000 đường hầm đã được khoét vào đá, trong đó 8.000 đường hầm vẫn còn nguyên vẹn.
Các hang động cuối cùng không còn được sử dụng để khai thác vì giá trị của vôi giảm xuống. Trải qua hàng trăm năm, nghệ thuật đã được vẽ trên các bức tường của hang động, mang lại sự hấp dẫn cho khách du lịch có thể tham quan một số phần của hang động.
Trong chiến tranh thế giới thứ hai, quần thể hang động được sử dụng để lưu giữ nhiều bức tranh và vũ khí có giá trị có thể được sử dụng để chống lại quân Đức, bao gồm một lực lượng dự kiến gồm 30 xe tăng sẽ xuất kích chống lại quân Đức đã được định sẵn để tấn công vào cùng điểm giải phóng. Ngoài quân đội, hơn 6.000 công dân đã trú ẩn trong các hang động trong Thế chiến thứ hai. Sau chiến tranh, có kế hoạch sử dụng khu phức hợp dưới lòng đất làm nơi trú bom.
Trong số những bức tranh được giấu trong hang động trong Thế chiến thứ hai là “The Night Watch” của Rembrandt van Rijn. Tấm bạt có kích thước 363 × 437 cm. đã được tách ra khỏi khung của nó và cuộn thành một hình trụ lớn.
Một phần lớn của hệ thống đường hầm trước đây không còn tồn tại do đá vôi bao quanh được khai thác trong một mỏ lộ thiên do ENCI vận hành. Khai thác đá đã ngừng vào năm 2018.
Bởi vậy hang động Maastricht là một mê cung, phải nói còn khủng khiếp hơn bát đồ trận trên Đào Hoa đảo (chắc ông Kim Dung chưa được đến đây), cứ nghĩ hơn 20,000 hành lang, có chiều dài 80 km nếu không có hướng dẫn viên chuyên nghiệp thì sẽ không có cách chi ra khỏi lòng đất và chỉ có nước ngồi khóc vì không ánh sáng, không âm thanh, không ngửi được mùi vị nào cả, không phóng xạ, không ô nhiễm, không có tín hiệu điện thoại di động, không có khái niệm về thời gian.
Vào trong hang động sẽ xem tên và hình vẽ của những người từng làm việc ở đây hàng ngày vài trăm năm trước. Những người lao động chân tay cắt các khối đá cũng như các nghệ nhân khác nhau đã để lại dấu ấn của họ, bao gồm nhiều chữ khắc thú vị và đôi khi rất cũ trên tường.
Một điều thú vị vì đây là vùng đất hoá thạch nên 66- 82 triệu năm về trước có loài Mosaurus (thằn lằn của sông Meus), tiếng hán gọi là “Chi thương long” từng tồn tại ở Maastricht. Vào cuối thế kỷ 18, các nhà khảo cổ đã tìm ra xương sọ của Mosaurus tại khu vực quarry và vào năm 2015 đã tìm thấy hình thể con thằn lằn khủng long trong hang động.
- Anh Quân
Đường đi đến mỏ xi măng
Tại mỏ xi măng
St Pietersberg đi thăm Cave
Jun 19, 2022
BỐ SỸ'S DAY - bác Khánh
Út ơi,
Hôm nay là Father's Day. Bác Khánh mua hoa tặng bố. Nói vào tai bố "Đây là hoa Father's Day của Bố." Bố "ờ ờ" nhưng xem chừng không hiểu ý. Biết là vậy, nhưng b K không thể để ngày Father's Day lặng lẽ trôi qua khi rất ý thức mình diễm phúc có một ông bố quá tuyệt vời.
Chiều tối b K đãi b 5 một chầu Cheesecake Factory vì b 5 dầu gì cũng là cha của 3 đứa con (người ta)!
Hòa Lan có Father's Day không, Út?
B K
SỸ TÂM BƯỚC VÀO ĐỜI - Mẹ Hòa
Xin gửi cả nhà xem vài tấm hình ghi lại ngày Oui đi Oklahoma khởi nghiệp ...
Sỹ Tâm (Ti Oui) : Chân bước vào đời 1
... Nhìn Oui bước vào đời : có bao niềm vui-buồn quyện lẫn
Sáng tinh khôi
Gió lên rồi
Thuyền ra khơi
Viễn du thôi
Nắng chân trời
Đón ngày mới
Hoa đan lối
Lá ngập đồi
Chiều buông rơi
Viên đá nhỏ
Theo dòng đời
Trôi lăn trôi
Em tôi ơi
Đang khấp khởi
Thử thách mới
Như trò chơi... dài hơi
...Có đi đâu
Dù bao lâu
Em vẫn là
Chàng trai trẻ
Con ba mẹ
Mến yêu thôi
---------------------ooo------------------------
Sáng sớm Chủ nhật 12/6/2022, cả nhà dậy sớm chuẩn bị khăn gói quả mướp lên đường
Hai anh em lạy bàn thờ Phật và Ông Bà.
Ta cùng lên đường ...
... đi về miền đất mới
Xe chuyển bánh
...phòng Oui trống trải...bạn gối cười chễm chệ trên giường chờ em về ôm
Người còn ở nhà... quá rảnh
....mơ với Oui
Giờ bay xa ... mong em thỏa chí
Lời bạt:
... người ở lại thường trống trải hay buồn, nhưng lạ thay dọn dẹp xong rồi đi gym được tung tăng bơi thỏa thích hơn 90 min (vui không ngờ vì không phải vội về đi chợ hay nấu nướng ...)
... ngay hôm sau là đi làm việc 9 tiếng mỗi ngày, không còn thời gian đế ... mong nhớ nữa :)
... và một tuần đã trôi quá nhanh
... chỉ còn hai ngày để "thưởng thức" sự "tự do" ngắn ngủi
... nay "pin" đã charge đủ để tiếp tục get back to normal. :):)
---------------------ooo------------------------
Sỹ Tâm (Ti Oui) : Chân bước vào đời 2
Hai mươi mốt tuổi tròn em lớn khôn
Hành trang mang nặng: Lòng cha mẹ
Vỏn vẹn trên vai: Chữ học trường
Còn dăm bước nữa ra trời rộng
Thử thách đầu tiên ước một đời
Biết bao mới lạ đang chào đón
Náo nức - lo âu, vẫn bước tràn
Từ đây chim sẽ xa rời tổ
Bay đến phương nào ai biết đâu !...
Lòng mang nhiệt huyết theo ngày tháng
Chấp cánh khung trời rộng ước mơ
Gửi theo cánh gió niềm mong nhớ
Là thoảng hương thầm chim bé ơi!
Lướt cao khi đã xuôi cùng gió
Thuận với nhân duyên thuận với đời...
Đem bao vui đẹp ngày thơ dại
Tặng bé tình thương cả một trời
Cho lòng nhân ái mang hy vọng
Góp một bàn tay trọn với đời ....
Tình yêu thương từ anh chị thuở Oui còn thơ dại:
....dù lớn nhưng vẫn còn tiếp tục được yêu thương từ Ông Nội - Bác Khánh- Hiếu-Liên
từ Bác Hương, Bác Thành-Vân, anh Bill chị Q Châu...
Tình thương yêu đó sau này sẽ là hành trang quý giá cho Oui vững chãi "chân bước vào đời"
sân sau nhà ... giờ đang có một chú mèo thay Oui góp mặt nè.
****